Holzarbeiten

Ich habe mich mal weiter mit der ARGO IV beschäftigt.

Die Webasto Standheizung funktioniert nun auch wieder, die Dieselleitung und das Pumpenkabel waren ab.

Ein Stück Haltegriff ist an BB Seite durch gegammelt dieses habe ich durch eine Neues ersetzt.
Es muss noch ein bisschen angepasst werden.

Nun aber mal zur Bordbar!
Da die alte Bar nur eine geringe Kapazität zur Aufnahme von wenigen Sundowner hatte wurde hier aufgerüstet. Wir hatten noch einen alten Schlüsselschrank der hervorragend in die Nische passte.
Aber seht selbst.

Hier noch nicht gebeizt und Lackiert!

  
Gebeizt und lackiert!

Ab ins Winterlager

Am 24.Oktober hatten wir einen Krantermin in Strande.
Am Vortag haben wir bereits den Mast gelegt um dann am 24. um 09:00 Uhr das Boot aus dem Wasser zu heben.

Das hat gut geklappt dank einer Anleitung des Voreigners. Auch der Transport nach hause war kein Problem.
Hier haben mir Emma und Jule prima geholfen die Muscheln vom Rumpf zu entfernen.

Ich habe währen dessen das Deck geschrubbt. Im Winter heißt es dann Die Kajüte abzuschleifen und neuen Lack drauf.
Noch steht ARGO IV auf unserem Hof um es aus und aufzuräumen.

Bootsschlepper

Moin moin,

um das Boot selber zum Kranen und zurück zu schleppen haben wir uns einen kleinen Ferguson gekauft.
es fehlt noch ein bisschen Arbeit aber zum Frühling sollte er fertig sein um selber die ARGOIV in den Hafen zu ziehen.

Es ist ein Ferguson TEA 20 Bj. 1952, Benziner mit 26PS.

10 September 2017

Die ersten Sonnestrahlen meldete sich bereits am Samstag Abend an, also sollten wir doch Sonntag noch mal segeln.

Anbei ein paar Bilder und kleine Clips von dem Tag auf See.

Ca 15 SM und 5 Stunden waren wir auf der Kieler Förde unterwegs.

 bis zu 5,8 Knoten sind wir mit dem Kutter gesegelt.

Die "Platessa" eine 2-Mast Gafelketch kommt uns vor Strande entgegen, ein schönens Schiff!

23. August ein schöner Tag zum Segeln.

 Wir bezogen das Boot schon am Vorabend, und genossen den Sonneuntergang, auf der südlichen Ecke von Stickenhörn.

Am Morgen wurden wir durch diverse Nebelhörner wach.
Und dann dass, neben Emma im Vorschiff lag ein schwarzes Fellknäuel,
eine Katze ist durchs offene Luk geschlichen und hat es sich am Fußende
neben Emma gemütlich gemacht.
Wir haben so fest geschlafen dass wir den blinden Passagier nachts nicht bemerkten.

Emma ist dann auf die Pier, die Katze hinterher, irgendwann verschwand sie wieder
auf der anderen Seite des Hafens zur Schwentine Flotte wo auch ihr Zuhause ist.

Drei Stunden segeln 6 Meilen.
Mit SO Winden sind wir ausgelaufen, Kreuzen ein bisschen in der Förde, der Wind drehte auf NO und wir nutzen den achterlichen Wind um laaaaaangsam wieder rein zu Segeln.
Das war nicht sportlich, aber gemütlich.

Heute haben wir bei endlich schönem Wetter nen Törn nach Laboe gemacht.
Wir hatten Glück und haben noch einen Liegeplatz direkt längsseits der Promenade im alten Fischerhafen ergattert.

Das Anlegen machte Emma mit Bravour, auch Jule hat sich tapfer geschlagen und kein Mittagsschlaf gemacht, dafür war es viel zu aufregend.
Nach einer Stärkung durch Currywurst Pommes badeten die Kiddies noch im Wasser, ich genoß ein wenig die Hafenatmosphäre bevor wir uns wieder nach Stickenhörn verholten.
Das An und Ablegen und die Segelmanöver funktionierten mit Emma dem Bootsmann schon gut routiniert.

Bei schönstem Wetter haben wir gestern mal einen kleinen Familienausflug unter Motor durch die Kieler Förde unternommen.

In einer schönen Hafenkulisse gab es Abendbrot an Bord.

Von Travemünde nonstop nach Kiel

Am Samstag den 01.07.2017 war es dann soweit, Felix und ich machten uns auf den Weg nach Travemünde.
Angekommen um 09:20 Uhr machten wir Seeklar und gegen 09:45 Uhr die Leinen los.
bei Nord Östlichen Winden sind wir erst mal unter Motor in Richtung Fehmarnsund getuckert.
Dann hatten wir Wind.
 Kurz die Segel  gesetzt, mal nen bischen gesegelt, jedoch mit ca. 2,5 Knoten kamen wir nicht
 wirklich voran. Also Lappen runter und mit Motor bei dreiviertel Last weiter gefahren.

Im Fehmarnsund klarte das Wetter auf so konnten wir zwischen den hellen Wolken tatsächlich die Sonne erahnen.
Bei einem Kurs von 260 in  Richtung Kiel rollte die ARGO IV sehr, daher haben wir die Sturmfock zur Stabilisierung gesetzt.
Auf diesem Kurs genossen wir das "Glitzerwasser" und die Sehenswürdigkeiten an Backbordseite.
Als wir das Hochhaus von Hohn recht voraus Optisch hatten dachten wir "ist ja nicht mehr weit"!
Nach ca. 4Stunden war es auch schon Backbord querab!
Nun noch dicht an der Küste an Schönberg und Laboe vorbei machten wir um 21:45 Uhr in Stickenhörn fest.

Hat alles gut geklappt, 65 Seemeilen in 12 Stunden soll uns mal einer mit nem Motorsegler nachmachen.

Danke Felix!

Erster Post

Moin Moin,

wir haben uns nach eine paar schönen Segeltörn´s im Jahr 2016 mit unserer ORCA zu dem Kauf eines größeren und gemütlicheren Bootes entschieden.

Nach langer Suche nach einer Colin Archer Rumpfform haben wir die ARGO IV in Travemünde entdeckt, während der Besichtigung mit der Familie haben wir uns für die Marina75 entschieden.

Am kommenden Wochenende werden Felix und ich das Boot in Travemünde abholen um es nach Kiel zu segeln. Wir freuen uns schon riesig auf das neue Boot da auch unser Sommerurlaub kurz bevor steht.

Nun ein paar Fakten zum Boot:
Länge: 7,72 m Breite: 2,50 m Tiefgang: 1,10 m Material: GFK Rumpf mit Holzaufbau und Teakdeck Baujahr: ca. 1979 Werft: Jutahela (Finnland) Gewicht: 2,5 t Brennstofftank: 60 l Frischwassertank: 75 l Motoren Modell: Volvo Penta MD7 ges. Leistung: 13 PS Kabinen Anzahl: 2 Kojen Anzahl: 4